第11章 把白花花的银子花出去

而南宫薇是为了和东方岚比，至于干什么她才不计较呢，于是她很快就点头同意了，并且立马就进入了工作状态，风风火火的就跑出去拉人，说是要把东方岚比下去。

南宫薇走后白泽开始写银行的计划书。白泽这次成立了两家银行：一家叫南方储备银行，简称南储银，总部暂时在武汉，其实这家银行扮演的就是相当于央行的角色；一家叫南方工商银行，简称工行，总部也在武汉，这是一家商业银行，总资本1亿元。

写完银行的计划，白泽又回头思考钱的问题。

白泽手里有大把大把的黄金白银，单单是银元就有100亿元，更别说金锭、银锭的吨量。但这些前不是说能够一股脑的进入流通。大量的白银流入却没有生产出相应价值的商品，这样只会让物价飙升，除了让代表钱的数据变大外没有什么好处，想想曾经的西班牙不就是这样的嘛。现在白泽要做的是既要把钱花出去，让百姓挣到钱，又要让他们把钱花出来从而能让政府收到税，不然的话他们把钱都藏在家里，那还有个毛意思啊！

而问题就是，1890年的中国虽然已经沦为了半殖民地半封建社会，小农业和家庭手工业为主要标志的自然经济正在解体，但自给自足的家庭式生产还是大量存在。

南宫薇拉着白泽在撒娇，白泽让她弄得没办法了，说：“这样，银行呢你现在是开不了的了，你…开个汽车厂吧。”

现在在欧洲已经有了商业汽车，不过并不是大家所熟知的福特T型车。

1867年，德国工程师尼考罗斯·奥托（1832－－1891）研制成功世界上第一台往复活塞式四冲程煤气发动机。1876年，尼考罗斯·奥托制造出第一台四部冲程内燃机制成了单缸卧式、压缩比为2.5的3千瓦内燃机。

1885年，这是真正的现代汽车诞生的时刻。这一年德国工程师卡尔·奔驰在曼海姆制造成一辆装有0．85马力汽油机的三轮车。这一辆装有内燃动力机的汽车被认为才是世界上真正的第一辆汽车，因为它是真正以汽油为动力源的第一辆汽车，而不是蒸汽机。

1886年，曼海姆专利局批准卡尔·奔驰为其在1885年研制成功的三轮汽车申请的专利，这一天被大多数人称为现代汽车诞生日。次年德国人戴姆勒制成世界上第一辆四轮汽车。之后德国人尼考罗斯·奥托宣布放弃自己所获得的四冲程发动机专利，任何人都可根据需要随意制作。

所以白泽现在要做的就是让这种自然经济彻底解体——虽然无奈，但这是必须经历的阶段。

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1886年1月29日，卡尔·奔驰取得世界第一项汽车引擎专利。同年7月，世界第一部四轮汽车正式贩售。1888年，法国自行车商人埃米尔·罗杰斯获得奔驰的许可，开始生产商用汽车。

现在的汽车还是很简陋的那种，至于其模样的，你可以想象一下：一辆欧洲的马车没有马而是使用了内燃机动力，全敞篷。

“你呢，去找帮人，先把发动机厂建起来，剩下的车身、底盘什么的就简单（刚开始的汽车的车身、底盘的确很简单）…哦，你要把柴油机弄出来，以后我们需要很多的卡车、工程车等等。”白泽继续忽悠着南宫薇，把造汽车的优点夸大再夸大。

柴油机是德国人鲁道夫·狄塞尔于1892年发明的，现在还没影呢。

汽车很重要，但它没有银行那么敏感，让南宫薇去弄汽车也算是为以后的汽车企业开路。