第五十三章 广州建筑

广州有“五月天，孩儿脸，说变就变”之说，因而“骑楼”正好适应这种气候特点，一时风靡整个广州城，而逐步地形成广州街景的主格局。

路上两人就包车的价钱谈拢了，后面阳阳也就更加的方便了。

有车办事就是方便，服务也确实不错，一上午阳阳就把水果的事解决了。

一路上阳阳也不得不承认，人是太多了，汽车虽然都是双层的，但是每当车来的时候，围上去的人密密麻麻的，让人头痛。

这个年代司机就是城市游的最好导游，只有在苏杭才有城市一日游的项目，而其主要还是古建筑和古迹。

“五羊为什么这么多的骑楼”

“市区加上郊县，50多万人吧”这个都是全国都知道的，阳阳也不隐瞒。

“看这样，你们那虽然名气大，可是人口你们在二线城市里算是靠后的”

这倒是，虽有天堂美誉，但是旅游还是太单薄，不但人口，各方面城市都算靠后的。也没有阳阳回答，司机继续说：

“五羊市原来人口一百多万，不到二百万，这在省会级城市中不算太靠前，北上是肯定比不上了，甚至是东三省的沈.阳和长江的武.汉都比不上，甚至很多新兴省会当时都排在前面，但是这几年不一样了，像吹气似的，一涨再涨，现在常驻的还不算太多，可是加上流动的，估计也就是“北上”还超不过了。”

“这和你等我有啥关系”阳阳看着显摆的司机，有点不痛快，虽然这是事实，可是心里就是不舒服。

“哪个是骑楼？”

阳阳指了指，小哥就是学问深，我们还不知道那是骑楼

阳阳也是一阵有汗，其实长江流域也有，但是确实不多，这种建筑形式是因为天气的原因才出现。

就这还是来之前阳阳翻了翻书看到的，记住了。

广州的骑楼是随处可见，作为一种形式，地域特点非常明显，商业建筑中的“骑楼”部分是在楼房前半部跨人行道而建造，在马路边相互联接而形成自由步行的长廊，长可达几百米乃至一两千米以上。

可是这样不舒服的人比较多，作为出租司机见多了，也不以为意。

“现在人太多了，出门非常不方便，别说你外地人，就是本地人，我们都害怕出门，你看看摩托车有多少。”

昨天可能不是上班高峰，还没感受到，今天再一看阳阳吓了一跳，铺天盖地都不足以形容，到处都是，不单单是见缝插针了，而是汽车在见缝插针了，马路上全是摩托的天下了。

珠三角地区是全国最先开放的地方，这里和香港澳门形成了前店后厂的格局。新开设的工厂如雨后春笋般建起。全国各地的劳工蜂拥而至。外来劳工很快就达到上千万、几千万的量级。

阳阳有点苦笑不得了，“得，出发吧，先是水果市场”