第675章 草率了吗？

而现在呢？

就是干柴烈火的硬磨。

关于这个问题，知晓天文地理的王不饿也只能干挠头。

虽然关于发动机这块自己并不是专业的。

但起码王不饿是知道发动机活塞上面是还有密封圈的。

这个密封圈的作用很重要，他能在保证密封的同时，一定程度上减小摩擦问题。

当然，最主要的还是材料问题。

可是没有任何卵用。

唯一表现好一些的，是钢。

这还是因为钢的硬度够大，比铁耐磨一些。

他们也试过减小一些活塞的体积来减小摩擦。

可这样的话漏气就会更加严重，动力输出锐减。

或者说，是加工问题。

现在的活塞是什么？

都是糙哥，根本没有经过认真的打磨。

或者说，打磨的技术达不到那种要求。

后世是材料，加上数控的打磨，通过对缸体的改造来减小摩擦的阻力，再加上润滑油的辅助，几下合力才解决这个问题的。

按照这种设计的话，想要带动一个拖着拖斗的车辆，那得需要一个更大的蒸汽机。

所以，这个时候一些理论的重要性就凸显出来了。

这一批人是没有太深奥的理论能力的，他们只是动手能力比较强而已。

面对出现的问题，唯一的办法就是去通过不断的试错来解决。

而有理论支持的话，会有效的缩小这个范围，增加成功的几率。