哑舍 后记

怪不得被称为“驰道”，而不是普通的道路。

在秦朝的语境下是否已经出现。如果没有出现，就努力替换成其他已经出现过的词语。但后来发现这样简直太过于约束，如果大家如此通篇看下来的话，肯定会以为我全篇都是错字。

越了解秦朝的历史，就越觉得秦始皇巨巨是穿越的……好吧，我脑洞又大开了……

“经碳14测定，这段轨道是2200多年前的秦朝遗留。原理和现代铁路无异，还是复线，不是用蒸汽机车牵引，而是用马力拉动。专家们都惊叹2200年以前我国古代竟然已经有如此先进的交通设施。这将是比兵马俑更惊人的大发现。”

例如魏王假，《史记》上说他没有死。但《资治通鉴》上却写的他是被杀的。这一点就令我非常纠结。

“现在铁路不是铁铸造的，而是轧制的钢轨。秦始皇的‘轨路’当然也不是铁铸造的，而用木材铺设。作轨道的木材质地坚硬，经过防腐处理，至今尚完好。不过枕木已经腐朽不堪，显然没有经过防腐处理，材质也不如轨道坚硬，但还可以看出其大致模样来。”

说起查资料，我顺便就唠叨一些这回的收获，史书里面自相矛盾的地方非常多。

“由于使用轨道，摩擦力大大减小，所以马也可以一次拉很多货物。专家认为这是种最最节省的使用马力的方法，或者说是一种效率极高的方法。公认的速度至少应该一天一夜六百公里，有的人认为七百公里。这是比八百里加急还高接近一倍的速度。无怪乎秦始皇可以不用分封就有效地管理庞大的帝国，并且经常动辄几十万人的大规模行动，而且还一年年地经常往外面跑。东巡无数次，看史书上记载的时间就能计算出他出巡一个来回的速度相当快了。

话说我査资料的时候还查到一个有趣的事实。

魏王假到底是降了还是被杀了，这是一个问题。也可能是因为《史记》上没有记录他被受封在哪里，所以司马光也就脑洞大开，直接写了“杀之”。

【《史记·秦始皇本纪》：一法度衡石丈尺，车同轨，书同文字。】

【《资治通鉴》；始皇帝下二十二年(丙子，公元回国二五年)，王贲伐魏，引河沟以灌大梁。三月，城坏。魏王假降，杀之，遂灭魏。】，

这里说说“车同轨”。本来我以为所谓的车同轨，也就是修建了驰道，车轮的间距有规定的距离，不能超标而已。

但我最后还是释然了，我写的是小说，并不是教科书，也不是历史书。最终的目的是为了我的故事好看，文笔流畅舒服。所以大家若是在文中看到什么不该在秦时出现的词语和物品，请多多谅解。

上面引用了一些新闻报道，详细的内容大家感兴趣的话可以查查，特别令人惊叹。

不光词语，物品也是如此。

以此来推断，所谓的“车同轨”，应该就是因为轨道的间距是固定的，所以所有车车轮之间的距离必须符合国家标准，才能在驰道上行驶。

例如“伙伴”一词，古代军人以十人为火，共灶炊食，故称同火时为火伴，所以只能用“火伴”。哦，如果再细研究的话，这个词在元魏时才出现，秦朝时根本没有。

【《史记·秦始皇本纪》：二十二年，王贲攻魏，引河沟灌大梁，大梁城坏，其王请降，尽取其地。】

结果，所谓的驰道其实就是轨道，木材铺设的铁路。

可是这个涉及到很多问题。例如之前秦灭的韩国、赵国，甚至之后的燕国、齐国、楚国，这五国的国君，全部都是灭国之后被俘虏的。没有一个人被杀，那么为何魏王假语焉不详甚至史料都互相有矛盾昵？

看到这里大家是不是都震惊了？铁路哦……而且还发现了遗址。就在河南南阳的山区里，最近几年发现的。

也许有人会问了，这个人死不死又有什么关系，毕竟不管他是不是当时被杀，对于现在来说，他也已经死了。