第178章 整合资源

现在也是一样，比如徐文良给尚北发展集团起名叫北方集团。

给谁运输都是运，给徐文良还是一种尝试。

专列啊！从尚北到京城，1000公里，十几个小时进京，谁比得了？

况且，你看徐文良一副欣喜若狂的架势，谁知道他是不是一早就和女婿通过气了，就是在这儿给他们演戏呢？

再说了，别的地区想抢快递业的生意，那是摸着石头过河。而尚北，有齐磊这个重生者，是站在前人的肩膀上依葫芦画瓢，能拼得过吗？

就是卖个人情呗！

拼不过的！

绿色通道是尚北到京城的，这是谁也没有的优势。

有了这句话，那就等于是成功一半儿了。

能吃下全省的快递业务最好，就算吃不下，尚北也是出省的主要集散地。

徐文良和齐磊相视一笑，皆是惊喜。

如果货运量大了，专列能一天一趟，甚至一天两趟。

能操作马奎尔那个团队，能是一般人吗？

齐磊知道，其实国内最早的私人快递企业顺丰，就是从合作制开始的。

而且，两人其实也听出来了，就齐磊那个亲戚，不是一般人。

一直到多年之后，顺丰还没有总部。各地顺丰独立运营，网点铺开，整体壮大之后，才开始整合成后世的顺丰。

如果他真能把尚北的各个运输队整合成一个快递公司，那更是为龙江其它地区做了一回样板，提供了改革经验。

郭昌存想了想道：“你们若是真想尝试，我们回去可以向上面反映反映。不光农林口儿嘛，其它的出省运输，只要合适的，都可以介绍给你们。”

那谁有我快？谁有我的运输成本低？谁有我的时效性高？

这都是说不好的事儿，该配合还得配合。

在这个年代，你们走公路运输的，批车皮等调度的，谁有我这个绿色通道更有竞争力？

谁知道这是不是上面的意思，只是不好出面，通过翁婿的嘴说出来呢！