第一百四十五章 比赛中

武铠机甲发展到现在，各项标准已经十分地成熟了，尤其是在武铠机甲框架设计上来说，各项类型机甲的框架基本已经定型，现在能做的设计，集中在提高单一的侧重向部件强化及外观美化上。

单论外观的话，在不违反武铠机甲基本骨骼的情况下，还有一点供学生发挥的地方，但比起社会上的精英人士，其艺术素养还难以与之相提并论。

论性能强化的话，还没步出学校的学生，如何跟掌握了大堆理论知识跟丰富实践的专职人士相比，想设计出让一众武铠教师眼前一亮的作品，又谈何容易。

所以整个比赛的导向其实已经很明确了，想得高分，只有设计出能够统合其他学生小组参赛作品的框架才行。

而他现在经过迪奥修改的整体方案，已经能够很好地统合他这一小组里所有学生的参赛作品，基本能够有信心可以挤身比赛前三。

直到比赛宣布要以五十年前的主流武铠机甲为设计标准的时候，他才知道为什么会开设这么一门即将被淘汰的比赛项目了。

但在这项比赛上，他倒没什么夺冠的想法。

微动力装置，说明白了，就是附加在武铠机甲全身各处的小型动力转向推进器，辅助武铠机甲能做出各种人类武者可以做出的动作，甚至是辅助驾驶者完成一些平时基本完成不了的招式。

考核的标准，自然也是看整套微动力装置的自恰系统与人体动作的匹配度。

但他所设计的微动力装置，就只是为了让惊华号能够使出‘拖刀计’而已！

毕竟，其他学校应该都跟严老的想法一样，一开始就规定好所有学生在统一的框架方案下进行设计，这样他们的框架设计就不会有多大难度，得分上应该会被教师点评团扣掉不少分数，对他们形不成威胁。

需要警惕的只有同是学生的其他作品。

想夺冠的话，还真的只能祈祷参加这项比赛的学生真的不多吧。

而框架设计项目的考核要点，其实是分别划为两项来进行考核的。

一是依托于这次比赛中自校其他学生小组的设计部件，将之统合成一架完整的武铠机甲，按照最后的统合度和性能来给分，其中统合度的得分要更高一些。

二是单纯以武铠机甲框架的设计来取胜，主要是看整体框架设计出来后的性能优劣来评分。

在张正凯看来，第一项要统合其他学生的作品，看起来更复杂、难度更高，但其实要比第二项得高分的难度要更加地容易。