第533章 大基建（一）
这是一笔大生意，即便对已经将生意扩展到整个前南鸭子湖地区——这个地区已在1674年底正式撤销编制，地区行署被召回，办公人员则被分流至各县安置，至此执委会手中直辖的县份已经多达24个，计一百二十余万人口——的兔子洞面粉厂来说，这仍然是一笔不小的生意，因为这个项目可能会持续很长一段时间。
当然了，以上这些高级问题都是留给高级人来解决的，他高进忠不过是一家食品企业的合伙人罢了，还没资格操心这些国家大事。他最现实的，还是趁着目前的基建狂潮，好好经营自家的企业，看看能不能借助这次东风，更上一层楼。
“叮叮当当”地声音不断传来，就像战场上那杂乱的鼓点一般。一瘸一拐的高进忠押着二十大车面粉来到了这段工地上，与交通部建设一局某施工队的队长进行着交割。
就这样，由于铁路投资的退潮，北方铁路就这样一直半死不活地挺着，慢慢转运着保定地区与定军山脉以南的物资，每年几乎都要亏损不少——事实上东岸国内的铁路就没多少是盈利的，除南锥铁路、青梅铁路这两条黄金线路外，西北铁路也只在数年前堪堪摆脱亏损的泥淖，有了一些盈利，算是走上了循环造血的良性轨道。但除了他们之外，西南铁路、北方铁路、伊南铁路全都是亏损的，每年所得的运费根本不足以支持机车和线路的维护、人员的薪资。要不是靠有线电报系统补贴一点的话，这三条铁路大概都可以申请破产了，因为常年入不敷出，也确实没有意思。
不过这次执委会的大手笔仍然令他有些震撼。听说如今不光北方铁路沿线在搞，很多地方都在上马各种各样的项目，且基本都是基建项目，资金来源则是中央、地区和县三级政府，其中中央投入占大头，这从市场上一批又一批的建设债券就能看得出来。
旨在结束两国间敌对状态的东葡《巴勒莫和约》签订后，这条铁路得到的投资就越来越少，以至于最后趋近于无。不过陆军部和地方政府却有些不甘心，他们在中央铁路公司的帮助下，又挣扎着将铁路向北延伸到了兴国镇，此后就再也无能为力了。
也就是说，这次中央政府是大举借债来完成这些铁路、公路、码头、基地、水利设施的建设的，金额之大令人难以想象，由此便足见政府的气魄。高进忠好歹也是很多年的商务人士了，他敏锐地观察到，自从政府的这些基建项目出炉便陆续付诸实施后，原本因为对荷贸易停顿而较为困难的沿海工业县份的经济，又再度出现了令人欣喜的转机——大量劳动工具、日用品、食品、药品的需求被催生出来，那些原本已经停工或半停工的作坊们顿时又忙碌了起来，开始生产各色各样的商品，投入市场赚取利润。
说起这个北方铁路，始建于东葡战争期间，当时是为了给定军山脉一带转运物资和人员而修建，起点位于富饶的北方工业中心平安县，终点位于今定军县、盛隆县一带，在战争期间发挥了不小的作用。
不过高进忠对此也有些隐忧，觉得这种借钱建设的行为似乎有些不妥，一是可能会推高已经稳定多年的物价水平——这一点已经显露出一些苗头了，某些与建设相关的商品的价格已经有了小幅度上涨，并且开始慢慢蔓延到其他方面——二也可能因为投入不足而导致很多半拉子工程，白白浪费了前面的投入。
一口气成立了八个县，涉及两个地区（临潭、武德、宁边、昌化四县属于新成立的宁昌地区行署管理），在近年来也算是难得一见的大手笔了。虽然这和上述定居点建立日久、人口渐多有关，但执委会投入巨资建设地方的决心也相当明显，这从上述两个地区行署、八个县得到了大量的政府项目就能看得出来，北方铁路北延伸线就是其中之一。
而且，这种经济模式真的是可持续性的吗？高进忠摇了摇头，国内市场的资金存量是有限的，这些年很多人将钱投到了海外殖民地、投到了自由邦、投到了新库尔兰以及太平洋一侧的智利谷地，本土核心市场虽然通过出口工业品回流了相当一部分资金，但金钱大量外流也是事实，因此政府到底能够借道多少钱也是个疑问。
该项目大名是什么高进忠没弄清楚，只知道是将东葡战争期间开建的北方铁路继续向北延伸至乌江南岸，正对着江北地区团城县的安远乡——团城县成立于1674年年中，下辖团城镇、即丘乡、盖冶乡和颛臾乡，一共四个定居点，差不多一万人口，是全国第106个县；与之一同成立的，还有下辖琅琊镇、安远乡、安平乡和城阳乡的琅琊县（第107县）；下辖平邑镇、岱北乡、东武乡、马村乡（位于后世维代拉小镇附近）和好义乡（位于后世库里迪巴努斯小镇附近）五个定居点的平邑县（第108县）；下辖土门镇（位于后世拉热斯小城附近）、龙德乡、桥沟乡（位于后世圣若阿金小镇附近）、水泉乡（位于后世邦雷迪鲁小镇附近）和南河乡（位于后世南河镇附近）共五个定居点的土门县（第109县）；下辖临潭镇、汤泉乡、安次乡、义泉乡和石龙乡的临潭县（第110县）；下辖武德镇、良乡乡、怀戎乡的武德县（第111县）；下辖宁边镇、安边乡、灵丘乡、平舒乡和广昌乡五个定居点的宁边县（第112县）；下辖昌化镇、定川乡、周罗乡、龙池乡和淳良乡在内的昌化县（第113县）。
另外高进忠有些担忧的就是，为了搞这些项目而背负上沉重的债务负担，真的值得吗？以后该怎么偿还这些债务？或许本届政府不用担心（大部分债券都是十年期、十五年期、二十年期的），但挖坑给下届、下下届政府真的好么？