第546章 讨价还价

陈子健咬了咬牙使劲点点头，林书记没有说话只是看着他。

说实话陈子健也算是久经历练而且是大风大浪过来的，可是在林书记的目光中，却感受一股从未有过的压力，顷刻之间他的后背布满汗水，不过他并没有躲避那目光，而是迎了上去。

就这样对视了十几秒，可是这十几秒可以说是陈子健这辈子最难熬的时刻，最后林书记再次问他刚才的话，陈子健依旧咬着牙使劲点点头。

林书记说好，既然这样他将拿到常委会上研究，同时跟陈子健说，为了减轻你的压力，省里面出资三个亿。

听到这句话陈子健吃惊地瞪大眼睛，可是他心中的欣喜还没有成型，林书记说这三个亿算是省里投资，到占百分之二十股份。

陈子健接到了省委办公厅电话，让我第二天上午九点钟来，接到电话他估计应该是发展规划书的事情，说明林书记很认真看了。

当时陈子健兴奋的猛地蹦起来，笑的像孩子一样。

第二次面对林书记没有了当初的紧张，林书记问他这份发展规划书确定能够实现吗？

陈子健说，只要给我时间，只要给我政策，我一定能够实现。

其实这份规划书主要焦点在高速路路费站上，绝大多数高速公路都是由班府投资兴建的，所以大部分是由政府负责收费。

听到这句话，陈子健快速地算了一下，摇头说不行。

林书记问为什么不行，陈子健说最多百分之八，而且省里出资五个亿，林书记吃惊的看着他，估计没想到他竟然说出这样的话。

林书记凝视着陈子健，陈子健感觉头皮痒痒的似乎有无数蚂蚁在里面爬着，硬着头皮他继续说道，高速公里每公里造价在两千万左右。

不过河西县因为是山区所以每公里造价在四千万左右，六十公里初步资金测算在二十四亿，而且还有各种杂七杂八的费用，所以总价在三十亿。

但随着投资渠道的多元化发展，现在越来越多的其他类型投资主体也进行了华夏高速公路建设市场。

其中广深高速就是一个典型的例子，主要由香江的何老板投资的，但政府也占有一部分的股权，这是合资的一个例子。

当然也有完全由民营企业独资的例子，比如最近通车的江门-珠海高速公路就是全民营的企业独资经营的，民营其本上就等于私人。

如果陈子健的构想能够实现，那在他们省可是先例！

林书记再次问他能把事情办成吗？