第483章 波兰援助计划，开启安西机械时代

“你他妈的”

根本也不管唐朝会不会骂他了，穆海林话音未落，人便冲出了总统办公室。

“嗤”

不用去问，唐朝也猜出了他想到了什么。出租车养交通事业，远比此时单纯的国家与大商人们修路、去全面的收取过路费、过桥费要好得多。

想到了杨永泰能够想到的事情，唐朝马上补充道：“交通法规上，也要全面扩展到其他诸如车船上去。以后就算我的车，上路也必须缴纳燃油税、养路费、交通强性保险。我的司机，也必须得通过正式的驾驶员考试、拿到驾驶证再允许上道。

这个规定，你告诉于右任，不只对民间，军队也如此。以后想如过去那样没驾驶证就上路开车或者骑着摩托车乱窜，绝对不行。还有，任何驾驶员敢喝酒以后去开机动车，不造成严重后果的监禁他三个月到三年并处罚金。

造成人身伤害的，即判也罚，上限设置到二十年监禁。如果因为醉酒驾驶弄死人命的，不管是谁的责任，都给我直接判终身监禁并且不得保释和减刑、改判。公务车驾驶员、军警用车发生这类事情，全给我按最高刑罚去处置”

“这”

同时，杨国务卿已经与安全部达成一致，将在未来的若干年中，把机车的核心技术纳入到安全部联四大洲际司的保密工作范畴中去。以确保核心基础不外泄、不再发生我国的尖端产品被外国仿造的现象。

所以，委座，您能否将这个机车经济转向发展计划，也作为支持我国商团保证我国与波兰商贸中只顺字、不赤字的计划中去呢？”

重重点了点头，唐朝听他说完。马上说道：“可以，完全可以。机车这个东西，原本因为军用，我早就感觉到了民间的抵触。现在放开了，百姓定然会欣然接受得。一台彗星摩托是目前国内售价最高的吧！那也才一百七十五块左右。

这样的价格，只要是省吃俭用的百姓，一家双职工一年存下两辆的钱都不成问题。当然。出租性质的机车，还是要控制的。市场需要一定程度的保护，民间广泛的应用才是最佳的选择。”

言至此，猛然停住。唐朝又将目光投向杨永泰：“畅卿兄，一会你回去马上去找于右任，让他们交通部抓紧出台一个规定。

闻言迟疑了一下，杨永泰还是选择说出了他的想法：“这样是不是有点太过严厉了呀？委座，机动车那个东西，经常会出故障的呀！如果这么严格，我怕法规是健全了，机车经济发展就要受到制约了呀！”

一挥手，唐朝正色慨然地说道：“宁愿不大发展，也不能让机动车满街乱跑，三天两头地给我们传来机动车肇事弄死人的消息来。”

毅然决然说完这一句，唐朝又对穆海林说道：“海林，你现在也别在我这蹭烟、蹭茶了，马上回国会去。交通部的规则即使制定出来，也只是个部门的规章而已，不能算作法律。我给你们国会一年的时间，给我弄出一套让我先能满意、不用担心的法律来”

“好，那我现在就回去。不在这儿跟你蹭烟蹭茶了”穆海林站起身，说完半句猛地跑到唐朝办公桌前。在众人愕然之中。他拿起唐朝桌上的茶叶盒和一匣中还剩半匣雪茄烟转身便冲向门外。

边向外跑，他还边高声笑语道：“我不蹭了，我抢点回去够我喝上半个月、抽上两天的了，哈哈，俺去也”

出租车行业需要有个政府管理的规章制度了。不然的话以后我国的交通混乱是次要的，若是因为交通管理不到位，造成交通意外死人可是不是好事。

不管是机动车，还是畜力车，只要是具有出租性质的。以后就全部必须按照统一的规矩去做生意、去上路行驶。燃油税、养路费、商务出租成准运行许可、交通强性保险，这些是想到的必须要出租车行业缴纳的基本费用。

这些费用不是我们来从出租车驾驶员身上去压榨。而是必然性的日后要用到环境保护、交通建设和相关公务费用支出上去的。

交通保险，则是减少交通事故后，驾驶员承担赔偿时压力的。相信只要交通部能充分对出租车司机讲明白，还是会得到绝大多数人支持和响应的。如果于右任不能理解，让他随时来找我。”

“好！”杨永泰答话时，眼睛里露出了一丝精光。