第503章 客运专线论证，李爱国进山，遭遇黑熊袭击

伐木工们知道等会要出大力气，都寻找一块地方，一屁股坐在了地上。

李爱国转了一圈，看到有一根老树桩，上面挺光滑的，正要坐下来，却被卫进安拦住了。

一路上卫进安将山里注意的事项讲了一遍。

他的语气很轻松，李爱国却感觉到伐木这活计困难重重。

不说别的，就说到达伐木点吧。

伐木小队从早晨出发，中午啃了几个窝窝头没有休息，一路颠簸到下午才走到指定的伐木点。

也算得上是长时间通勤了。

太阳逐渐升了起来。

伐木小队还有生产任务，没有多耽误事儿，便赶着三辆马车拉着平板大胶轮车，载着各种各样的伐木工具上了山。

也许是李爱国帮他解了围，也许是李爱国也是工人身份，卫进安此时也摒弃了芥蒂，主动为他介绍了起来。

“现在咱们用平板车速度慢，要是到了冬天换成冰道马爬犁。

两匹马一前一后拉着冰爬犁在冰道上运行。

林区自然形成的泥土道路十分简陋坑洼不平，经常陷车误车，李爱国好几次都得撅着屁股推车。

同样是工人，火车司机的工作要舒服多了。

伐木点是一片参天大树，浑圆笔直的大树在山里矗立了数百年，高大的树冠遮掩了天空，只是站在林子里就让人心生敬意。

“距离太阳落山还有点时间，咱们休息片刻，抽口烟，等会开工。”

卫进安和副队长研究了生产作业图，指指前方的一大片参天大树说道。

两匹马拉的马爬犁一趟能装载3-4米之多的木材，速度就能快很多。

一天我们小队能往楞场送十几根原木呢。”

楞场是临时储存木材的地方，设在能推到河里流送的地方。

然后采用流送的方式、将木材运到能装大火车的贮木场。

“砍树楂子莫要高，造材莫扔大树稍，牛马运材修好道，趟子远近要记牢……”