第596章 欧洲乱局

再然后就是意大利、俄国、东瀛以及巴尔干诸国。

短短两个月下来，南华就接到了5000多辆的装甲车订单。

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10月，保加利亚王国在见证了俄军于东线的溃败及英法在加里波利之战中的困境之后，加入同盟国，联合德国、奥斯曼帝国占领塞尔维亚全境。

11月，德国在东线战场取得了优势后，加紧国内的装甲车生产速度。

武装军车强大的越野性能，也得到了英国人的青睐。

英国人遂下了1905式200辆，1910式300辆，1913式200辆，武装军车1000辆的定单。

这三样装甲车的价格并不便宜，最早的1905式每辆6万镑，1910式每辆4万镑，1913式每辆9万镑，武装军车4000镑每辆。

1913式并不是什么新型的坦克，而是在1905式上的改进型号。

改进之处在于装甲厚度、速度和机炮，从原来的8mm直接升级成了16mm，速度也有所提升，达到了时速28公里。

11月28日，600辆装甲战车开上了西线，意图粉碎西线的英法联军的防线。

大英内阁玩命催促南华，尽快运送装甲车过来，同时希望南华能够开放装甲车的专利授权给英国。

大英内阁还希望南华能够加快飞机的供应，并开放双翼飞机的生产授权。

机炮做了升级从原来的45mm口径短管炮升级成了47mm的速射炮，射速直接提升了2倍，这款装甲车的提升还是很明显的。

英国国内的研发组得到了南华的装甲车后，其设计思路立刻被带偏了。

他们的坦克设计思路也跟着南华思路走了，向着轻量化拓展。

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英国人采购团谈完之后，法国人也跑到南华，追下装甲车的订单，法国人见样各下了200辆。