第175章 什么技术复刻爱好者怪癖！

（NASA官网1968年完成的F-1发动机）

甚至有可能最后走到的结果，和人家原本做的东西有微小的出入，只是这种出入，更准确点说叫误差，是在允许范围内。

但林教授的感觉就好像是他开了全图，知道要往哪走，这条路哪里会有水坑，哪里会有怪物，你要怎么规避这些风险都一清二楚。”

张小强有些恍惚。

此时办公室里，贾勇幽幽道：“我知道林教授的自信是从何而来的了，确实如同他所说的一样，他对阿波罗登月了如指掌。

这是他底气的来源，也是阿波罗科技这个名字的来源。

比如，工程师可能在头脑中记住这个部位的气泡如果小于1毫米就没事，但这种细节可能未写入蓝图或技术文档。

甚至有可能这个部位没有气泡反而会有问题。

换句话说，这有可能是复制一幅名画，画家知道某些笔触是故意留下的瑕疵，增加画的艺术感，但这些细节没写在说明书上。

现代画师有画的草图，但不知道哪些瑕疵是画家有意为之，结果画出来的可能看起来相似，实际上少了原作的灵魂。

张小强自然清楚贾勇说的是什么，他苦笑道：“是的，我也很难理解。

真的太不可思议了。

但只有这一种解释。”

需要讲逻辑，但现实不用。

在六院那个庞然大物面前，没有任何逻辑，哪怕华国航天的专家们来来回回去参观了无数次。

各种地面测试，热火测试来来回回来，不过是再次击碎人们过去所理解的常识。

作为和教授长期一起呆着，我这段时间甚至像是他的助手，我以周为单位去复盘我们这周的进度，做了什么，有哪些成果，每次细想我都会觉得很恐怖。

我们都知道，正常的逆向破解，是在知道技术路线的基础上，然后一点一点的去磨。

类似我用这个材料试试看，在这里先造一个原型机出来然后去做地面测试，如果地面测试的效果不错，那再进入到下一步点火测试，看有什么问题。

都是一点一点的磨。

有无数大的分支，然后在每个大分支下还有很多小分支，要花很长的时间和资源去试，试出哪条路是通往最后的结果。