第176章 贝索斯之怒！

想让他们承认事实天难地难。

少数个体可能会觉醒，但作为一个群体，想要让他们正视现实，那不是一般的难。

“F-1的喷射器板有2832个喷孔，燃烧室用Inconel-X750管冷却，涡轮泵每秒输送2.7吨RP-1和4.7吨液氧。

‘月球-1号’若能复现这些，说明我，在镍基合金加工和低温燃料系统上已非常成熟。

这不只是技术突破，也是国家科技实力的象征。”

在红迪的r/space板块，一篇帖子《华国‘月球-1号’发动机参数与F-1完全相同，意味着什么？》迅速登上热榜，吸引大量评论。

用户SpaceNerd42写道：“这太震撼了！F-1是航天史上的传奇，推力150万磅，制造难度极高。华国能造出来，说明他们的工程能力不输任何人。”

“泻药，有人会说60年代的技术有什么意义，如果没有意义，为什么阿美莉卡会想方设法要复刻F-1发动机？

在马斯克的猎鹰九号成功实现回收之前，NASA一直都没有放弃复刻F-1的努力。

NASA要复刻失败了，CNSA要复刻成功了，难不成这两家都不如网友聪明？

这么说吧，复刻成功意味着华国在重型火箭上再无瓶颈，长征九号重型火箭的技术储备又深了一层。

甚至以F-1的复刻为流程，再把猎鹰九号用的梅林发动机复刻了，连带着把猎鹰九号复刻了也不是不可能。

此时是2021年，华国在高端制造领域的实力还没有传播到外网。

甚至华国国内都不太相信，华国制定的2025华国制造其实大部分都已经实现了。

另一位用户RocketFanatic分析：“F-1设计是公开的，NASA档案里都有详细图纸，但从图纸到实物，需要顶尖的材料科学和制造工艺，这不是简单抄袭能做到的。”

质疑声自然也不少。

老美对赢学的需求从某种意义上来说甚至不亚于印度人。

总之老美要有人睡不着了，NASA从上到下都得严查，是不是有内鬼。没有内鬼的话实在是很难解释。

燃神去年回国，回国只是短短一年时间就搞定了F-1，NASA要玩抓鬼游戏了。

我敢肯定白宫肯定会强烈谴责华国，甚至是直接对阿波罗科技进行zc，要把燃神引渡回阿美莉卡接受审查。

这些都是他们干得出来的事情。

当然，引渡回去是接受审查还是让你消失，关到NASA帮忙复刻阿波罗登月那就不好说了。”