《重庆空姐》（十七）(2)

我快速地派发着餐食。很快，我所负责的区域客人们都分到了餐食。我又倒回去给他们倒饮料、咖啡、茶。

刚倒到一半，只听头上“咚咚”两声，“系好安全带”的信号灯又亮了，气流又要来了。我停下来，将餐车卡住，示意乘客们要扣好安全带。

飞机上下簸了一下，我赶紧抓住乘客的座位后背，一边扶住餐车。飞机又使劲地簸起来，象筛子一样！

我有些站不稳。

突然，飞机上下剧烈一抖，又左右一摇，我没站稳，人跟着飞起来！餐车也飞起来！

但今天的升空似乎十分困难，不停地会有强烈的颠簸。

我坐在F4的位子上，客舱尾部的安全门边，紧紧抓着旁边的扶手。

旁边的F5是位上海人，她也面色发白，双手将安全门的框死死抓住，眼睛紧紧地盯着我。为了让她轻松点，我放开抓扶手的双手，改为随意放在膝上，然后扭头若无其事地看窗外。

飞了二十几分钟，安全带指示灯还没有熄灭，意即还可能会遇到气流，飞机不断拔高。平常晴空时起飞后十来分钟我们就得忙乎送餐食了，不然飞台北短短的一小时二十分钟是完不成服务程序的。

我暗暗有些着急。

好在我抓着餐车，餐车很沉，我们并没有飞太高，离地几公分又落了下来。

餐车上的咖啡壶猛地跳出来，滚落在过道里！

热咖啡倾倒在旁边一位中年女乘客的身上！

“哎呀，对不起对不起！”我慌忙找纸巾来给她擦：“烫着没有？”

领班已经解开安全带起来了，她说：“我们开始准备吧。”

我和F5都站起来。

我们开了烤箱热里面的餐食，然后将餐车拖出来，在上面安食品架、摆放饮料、杯子、纸巾其间飞机也簸了几下，但都不算猛烈。

三十几分钟后，安全带信号灯终于熄灭了。我们一人推着一个餐车，立即进入客舱。

客人们又开始沸腾，有人憋了大半天，急着要上厕所，他们便与我们在窄窄的过道里挤蹭着。