第261章

周总理说：“那就请你向二五六号飞机发出呼号，希望他们飞回来，不论在北京东郊机场或西郊机场降落，我周恩来都到机场去接。”

但是，调度员稍后报告周总理：“他不回答。”

这时，飞机耍了个花招，是先向西飞了一段，然后才调转方向往北飞。

从以上数据可以得出，广州是最远的目的地，可事实上林彪没有到达广州。

如果说是叛逃苏联，那幺距苏联最近的城市是远东的海参崴（符拉迪沃斯托克）。在这条直线上，虽然跨越了北朝鲜领空，但只有近４０公里的距离，即使绕过去也不会增加很多航程，所以仍比到温都尔汗的距离近。海参崴虽是苏联的军港，但中共的海军并不强大，又紧临北朝鲜，对西面的警戒不会很严密，当时在中蒙边境的双方都处于紧急战备状态，防空系统都日夜开启，就安全性来说，远东的海参崴是最佳选择，沿途都在东北境内，可事实却是北上去了有大量驻军，防备十分严密的蒙古。

伊尔库茨克正好坐落在３点连接起来的直线尽头（北戴河—?温都尔汗坠机点—?伊尔库茨克），如果林彪走这条直线，根据官方公布的出境时间１点５５分来测算，北戴河到中蒙边界只有７１１公里，２５６号坐机用了８３分钟，就必须以时速５２０公里的速度飞行，即使减掉飞机起飞的耗时，这个速度对２５６号坐机来说也慢得不可思议，再说林彪也不可能在这条直线上不断地来回飞行而空耗时间和燃油，所以林彪并没有走这条直线。另外，温都尔汗（坠机点）距离伊尔库茨克尚有６６０公里，如果坠机时的“迫降”是因为燃油耗尽，那幺想飞到伊尔库茨克就纯属天方夜谈。下面是李德生所写《林彪叛逃的那几十小时》中的一个章节（笔者注：李德生在１９７３年８月３０日，中共召开十届一中全会上当选为副主席）：

直到午夜十二点过后，周恩来总理把我叫到电话间。他对我说，林彪要乘飞机跑了，要我立即赶到空军指挥室，代替他坐镇指挥。

我听到这一消息深为震惊，来不及多想，立即快步离开大会堂，乘车向空军大院驶去。

林彪的坐机是怎幺飞的，到底准备去哪？本人无法得知，而且也没见过所谓的航行线路图，更不知道中蒙边界４１４桩的具体方位。但地图是无法掩盖的，笔者在由中国总参谋部测绘局编制（１９９６年版），１：４３０万的《中华人民共和国地图》上，用直线测量法（笔者注：与空中实际航线距离肯定有误差，但不会影响分析出的结果），量过来算过去，均以北戴河为出发点，经过测算发现一些令人疑惑的问题，具体数据如下：

—大连:２０４公里

—北京:２５８公里

—广州：１９２０公里

—汉成:６８７公里

当我赶到空军作战值班室时，担任值班负责人的空军副司令员曹里怀、副参谋长白云接我进了值班室。在场的有空军作战、侦察、情报、通信等有关人员，我立即将在天安门参加排练国庆阅兵的空军参谋长梁璞找来。

后来空军政委王辉球也来了。我看到标图板上显示二五六飞机正在向北飞行，已越过承德，到了内蒙上空。我立即将飞机飞行的方向和准确位置向周恩来总理报告。周恩来总理要求与空军作战室的调度员讲话。

周总理问：“如果我们用无线电向二五六号飞机呼叫，他们能不能听到？”调度员说：“能听到。”

周总理说：“我要对潘景寅（已知潘为此机驾驶员）讲话，请给我接上。”

调度员说：“他开着机器，但不回答。”

—海参崴：１０８８公里

—温都尔汗：１１５０公里（坠机点）

—台北：１６２６公里

—伊尔库茨克：１８０４公里

—东京：１８１４公里