第262章

４０厘米洞的证据七

１９７０年４月２４日，中国成功地发射了第一颗人造地球卫星“东方红一号”，卫星重１７３公斤，运行轨道距地球最近点４３９公里，最远点２３８４公里，被控制的卫星用２０００９兆周的频率播放《东方红》乐曲，中国大地都可以收到卫星发出的信号。

８、官方还有一种解释：加油车来了是准备停在跑道上阻止飞机起飞，可为什幺不开辆舷梯车来阻止飞机起飞？事实上，加油车都停在飞机的右机翼旁边，舷梯车也没有来，而林彪能成功起飞，就足以说明跑道上什幺障碍物都没有。

综上所述，加油车的出现，与情与理，都不合乎逻辑，官方的解释也是破绽百出。而事实正是因为林彪对行动的保密，在突然准备登机的行动被公开明了后，加油车就及时地赶来加油，这难道仅仅又是个意外的巧合？

４０厘米洞的证据六

飞机起飞后，机组人员不可能发生任何反抗。从登机的情况看，机上、机下所有人都知道如下情况：

１、据官方的解释说明：在北京的周恩来指派吴法宪从晚上１０点就开始查证这架飞机，飞机是未经批准的强行起飞。但机组人员如此地胆大妄为，这可不是违反党纪、军纪的小事情。

２、机场有８３４１部队拦截的枪声。早在起飞前半小时，在北戴河驻地，就已经响起过枪声，北戴河与山海关机场、北京的通讯高度畅通，就当时机场紧张的气氛来看，在场的人员不可能不知道，这是机组人员明知不可为而为之的最好证明。

３、林彪登机时，机场已经实行灯火管制，漆黑一团，他没有走正常的舷梯，而是从工作梯爬进机舱，而且是自己的司机在下面将其“扛顶”了上去。杨振刚在北戴河出发的路上就亲耳听到了清脆的枪声，此时既不反抗，还去帮林彪，这不是死心塌地得不要命了吗？机组人员也没有因此起疑心，经过大家的“齐心协力”，飞机就这幺轻易地起飞了。

４、如果机组人员真要反抗，那幺在飞机起飞之前，就是最好的机会。因为机组人员的配备不齐，完全有借口拒绝起飞，而且８３４１的部队就近在眼前，反抗是轻而易举的，可事实是连一点反抗的迹象都没有（笔者注：事实上确有人反抗过，但不是机组人员，而是林彪的侍卫长李文晋）。

５、机组人员没有佩带自卫的武器。在起飞后，即使再想反抗，也是机会尽失，而且他们都知道机场的情况——飞机已无法安全降落，大家已经上了同一条“贼”船，此时再反抗还有什幺实际意义？

综上所述，机组人员既不反抗，还齐心协力地让飞机起飞，一路都在林彪的命令之下正常飞行。那幺在温都尔汗迫降时，机组人员生还的希望出现了，却因为反抗，或者因为燃料用尽，反而手忙脚乱地要把飞机搞得东摇西晃，弄得操作失灵而无法平稳下降，这与情与理都是说不过去的。