第8章复杂的飞控系统
要想得到更精确的数据，就需要用上各种各样的测量方法了。
不过现在...
陈远打开低德地图，然后只是刷新了几次，就出现GPS信号弱的提示了。
很显然现在用GPS指导无人机飞行并不安全。
老李好奇地凑上来看了一眼：“你在干什么？查地图？”
对陈远现在的处境就更为重要--
随着老李按照图纸将陀螺仪、惯性测量仪、磁罗盘和气压传感器装入，陈远拿出了手机。
这些部件都是不需要网络也能使用的传感器，但要想成功起飞并接受控制，这些传感器实际上根本不够。
之所以能顺利起飞并完成任务，原因在于现代有一个非常牛逼的系统--GPS。
只需要接通网络，GPS就能给出地理信息，省略了大量传感器的安装必要，相当于给无人机装了个外置大脑。
“检查GPS，而且结果不太美妙。”
“GPS？那不是我出门找不到路才会用的吗？没这东西它就飞不了了？”
“没这东西，无人机相当于是瞎子，或者患上了感知障碍综合征，你敢坐瞎子开的飞机吗？”
“那怎么办？”
GPS能够给出精准的海拔信息、位置信息，省略了构建坐标的困难，省下了装配大量传感器的成本。
大部分民用无人机都是惯性导航和GPS配合使用，但...云层太厚的情况，GPS并不完全可靠。
眼前这个也不例外。
陈远要测试GPS的稳定性。
理论上，要测试这东西需要把传感器接入计算机内，然后看一下传感器的接收频率是否正常，状态是否稳定等等。