第九百四十五章 鸦雀无声（下）

再后来，郭泰来已经不用在赛道上证明自己，直接用一个百公里加速三秒以内来重新定义了超跑的性能。

什么样的车子能让舒牛赫和哼基宁两个F1赛事冠军表示惋惜？

当然，这是入门版本，后来，帕加尼Zonda纽北至少要跑进七分钟之内，才算是真正的超跑。

帕加尼这边倒是十分配合，在两人接受采访的新闻之后，很快更新了官网公告，一如既往的简陋风格。

在很早以前，郭泰来刚出道玩车的时候，RX—7能在纽北赛道跑进七分三十秒，就可以进入超跑这个圈子了。

无数汽车记者们的脑海中第一个念头就是这个，每个人晕头转向的同时，也都在酝酿着同样的标题，这是T先生重新定义了超跑吗？

半个小时之后，几家汽车杂志就相继发布了舒牛赫和哼基宁的采访内容。

超跑进入了1．5秒时代？

两人的话再次让已经成为焦点的帕加尼的新车成了焦点中的焦点。

这可是从2．1秒减少了0．6秒，而不是从5秒或者6秒。

“新车引擎，12．3升V16，四涡轮增压，最大功率5400马力，最大扭矩5600牛米。”

无数行内的行外的感兴趣的人们才刚刚震惊于五百八十四公里的极速，忽然之间一个一点五秒就让所有人都变得鸦雀无声。

公告发布之后，整个汽车行业内再次鸦雀无声。

之前的极速数据已经迅速的传播到了专业人士圈里，然后以更快的速度传到了非专业人士圈子当中。

现在那种变态的性能竟然可能还不是最极致的性能？

可是今天，一个1．5秒的数字，如同一柄千斤巨锤，狠狠的夯在了所有人的脑门上，轰一声将人砸的目瞪口呆瞠目结舌，一下子减少了0．6秒的成绩，足以让每一个明白这其中难度的人崇拜到五体投地。

怎么可能？

这个记录从Chiron的2．5秒到阿涅利的2．3秒再到加注高能生物燃料阿涅利的2．1秒，似乎已经把超跑的性能发挥到了极致。

开玩笑的吧？